在国内汽车市场上，本田旗下的车型很受消费者青睐，多款车型都位于细分市场汽车销量排行榜前列。如今新能源汽车大行其道，广汽本田也在新能源市场大力出击，如今已经推出了多款插电式混动车型和纯电动车型。相比竞争对手来说，皓影PHEV官方指导价27.38万元起，在同级之中价格偏高，它拥有2660mm的轴距，空间也不占优势，到底是不是一款值得选择的车型呢？

在外观设计方面，皓影PHEV虽然采用插电式混合动力，但是整体表现与燃油版本的皓影类似，没有太多明显的区别。在前脸位置，我们可以看到皓影PHEV采用较宽的高亮镀铬元素连接头灯组，形成贯穿式设计，拉宽了前脸的视觉宽度。相比竞争对手来说，皓影PHEV的头灯组呈矩形样式，能够给消费者较为优秀的照明效果。在中网位置，皓影PHEV使用黑色元素装饰，透露出年轻运动属性。相比皓影燃油版来说，皓影PHEV导流槽位置的LED日行灯也使用镀铬饰条装饰，增添了一些精致感。不过虽然皓影PHEV是新能源车型，但整个前脸看起来更像是一台精致的燃油车型，不能给消费者太多新鲜感。

(资料图片)

在车身侧面，皓影PHEV也没有给人太多新能源车型的视觉感受。采用传统的门把手，车身也使用立体的线条勾勒，贯穿车身的腰线彰显出力量感。相比竞争对手，皓影PHEV的车窗边缘与侧裙位置都是用镀铬元素装饰，让人感受到它的精致气息。与竞争对手相比，皓影PHEV长4718mm，宽1861mm，高1679mm，这样的车身数据中规中矩，并不占优势。不过皓影PHEV毕竟是本田旗下的产品，采用MM设计理念，内部空间实用性较高，能给消费者相对便捷人性化的出行体验。

在车尾位置，皓影PHEV使用了多条横向线条进行装饰，层次感和立体感都较强。尾灯组造型较为扁平，并且采用了暗红色的灯罩，展现出年轻潮酷属性。在后包围处，皓影PHEV也使用了镀铬饰条贯穿，让人感受到精致感。不过皓影PHEV的后包围并没有采用大面积黑色饰板装饰，给人的运动属性并不是很强。相对来说，我认为皓影PHEV的外观设计中规中矩，在各种新能源车型之中，并不算优秀。

当下在售的皓影PHEV共有三款配置，不过均采用了相同的内饰设计风格。相比当下新能源车型流行的简约式设计来说，皓影PHEV的内饰看起来较为复杂。中控台采用了多种不同的横线、弧线进行装饰，立体感较强。我们都知道，本田最新的设计会在中控台采用蜂窝样式的贯穿式空调出风口，但是皓影PHEV并没有采用这样的设计，而是采用了传统的分段式空调出风口。

与竞争对手相比，皓影PHEV全系标配7英寸中控屏，在当下显得较为拉胯，难以给消费者科技气息。不过在使用过程中，可以看到皓影PHEV三款配置的中控屏流畅度还算优秀，没有太多卡顿现象，并且也为消费者提供了大多数主流功能，无论是语音控制、导航还是车联网，都为消费者提供。当然，虽然一些基本的智能功能都有了，但是消费者对汽车科技智能表现的要求越来越高，皓影PHEV难以满足消费者日益提高的要求。

与其它本田旗下的车型相比，皓影PHEV全系配置表现还算优秀，标配了L2级别辅助驾驶功能，呵护消费者安全出行。不过值得注意的是皓影PHEV入门版车型并没有提供驻车雷达、车侧盲区影像、自动泊车入位等功能，360°全景影像也仅有顶配车型才为消费者提供。同时，皓影PHEV入门版本内饰用料表现较差，即便是方向盘，也采用塑料材质，难以给消费者优秀的质感。

动力系统方面，皓影PHEV全系都采用相同的动力总成。与竞争对手相比，皓影PHEV搭载的发电机为四缸2.0T发动机，最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，匹配了本田i-VTEC发动机技术；电动机最大功率184马力，最大扭矩315牛·米。相比竞争对手，皓影PHEV的动力数据并不是很优秀，不过作为插电式混合动力的车型，皓影PHEV全系均为消费者提供80多公里的纯电续航，满足消费者日常出行“0油耗”需求。相对来说，我认为皓影PHEV的性价比并不高，不过在各平台和终端，皓影PHEV均有一定优惠，22.5万元左右就可以入手入门版车型，一定程度上提高了该车的销量成绩。

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