5月30日，国家市场监督管理总局发布梅赛德斯-奔驰、现代汽车、克莱斯勒、捷豹路虎等4家品牌部分进口车型召回公告，涉及发动机熄火、车辆起火以及座椅调节失效等风险，四个品牌总计召回车辆60685辆，其中90.18%为现代品牌。

公告显示，现代汽车(中国)投资有限公司决定自2023年6月12日起，召回2011年4月1日至2013年5月31日生产的部分进口起亚索兰托2.4L汽油汽车33280辆；召回2011年6月16日至2012年8月7日生产的部分进口现代新胜达2.4L汽油汽车21447辆。

《证券日报》记者注意到，现代汽车本次召回范围内的部分车辆在出现连杆瓦过早磨损等发动机损坏情况下，发动机若持续运行，可能熄火，甚至发动机舱起火，存在安全隐患。

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奔驰方面，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司决定自2023年6月26日起，召回生产日期在2020年4月3日至2021年2月4日期间的部分进口S级汽车，共计1161辆。

梅赛德斯-奔驰表示，本次召回范围内部分车辆因前围板密封不严，积水可能渗入到车辆内部，引起车内预防性安全系统(Pre-Safe)线束的腐蚀或短路。极端情况下，安全带张紧器、座椅调节无法正常工作，存在安全隐患。

捷豹路虎方面有两批召回车型。其一是捷豹路虎(中国)投资有限公司与捷豹路虎(宁波)贸易有限公司召回4424辆2017年3月28日至2021年6月27日生产的部分进口2018款至2022款路虎揽胜、揽胜运动插电式混合动力汽车，以及召回97辆2021年5月20日至2022年6月28日生产的部分进口2022款、2023款路虎卫士插电式混合动力汽车。

该批次召回车辆因冷却液弯管耐热性不足，当发动机过热时可能造成冷却液弯管裂损，冷却液泄漏至涡轮增压器隔热板，极端情况下可能引发发动机舱起火，存在安全隐患。

其二是捷豹路虎(中国)投资有限公司自2023年6月2日起，召回178辆2021年12月8日至2022年5月27日生产的部分进口2022款、2023款路虎揽胜七座版汽车。

“召回范围内车辆第二排左侧座椅框架上的锁止机构可能存在焊接不良，导致座椅无法正确固定。存在安全隐患。”捷豹路虎表示，公司将为召回范围内的车辆检查第二排左侧座椅底座锁止机构，如发现座椅底座锁止机构焊接不良，将免费更换第二排左侧座椅框架和相关零部件，以消除安全隐患。

另外，克莱斯勒方面，自5月26日起，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回10辆2022年5月20日至2022年5月24日期间生产的部分进口2.0T4xeRubicon四门版牧马人混合动力汽车；以及88辆2022年1月10日至2022年9月20日期间生产的部分进口2.0T4xeSahara四门版牧马人混合动力汽车。

据《证券日报》记者不完全统计，2023年一季度，我国共计召回汽车40批次。其中，进口车企召回29次，合资品牌企业召回7次，自主品牌企业也有4家实施了召回。

此外，召回产品数量结构仍是乘用车为主。对此，乘联会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，进口车依旧占据召回数量半壁江山，其中德系和欧日系召回较多。

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