燃料电池成本暴降50%,丰田宣布重大突破,一举改变新能源格局? 世界热闻

2023-06-21 20:01:47来源:二师兄玩车

燃料电池成本暴降50%,丰田宣布重大突破,一举改变新能源格局?

在互联网时代,“流量”对一家车企而言很重要。

当下的热门并不是造车新势力老板们在微博上的嘴炮,也不是某某新能源品牌动不动就挂出新车刚上市订单破7万的新闻,因为,这些都是虚的。

真正值得关注度的热度,其实还是在传统大厂这边,比如丰田!


(资料图)

前有反对全面纯电化,后有续航1500km的电池,最近丰田再一次宣布重量级消息:到2026年底,燃料电池的成本将减少一半。

这意味着,新能源的方向或许会多一种选择。

你看,其实真正的热度在于真正意义上的研究成果和突破,而不是为了多卖几辆车折腾出来的话题。

50%的成本优化+20%的更长续航

看来,丰田对于纯电化的犹豫不决并不是决策落后,而是对未来的环保出行有着自己的见解。显然,丰田正在全力研发并将推出下一代燃料电池。

官方宣称,该燃料电池的成本将被降低50%,续航里程将被延长20%,并且其维护费用也会被减少。

这将是汽车行业进一步发展氢能源的重要一步。

用丰田的话来说,目前,氢的价格仍然很高。

所以要使其商业化,必须降低成本,从目前来看,丰田已经有所突破。

在最近的技术会议上,丰田通过成立名为“氢能工厂”的新组织来应对燃料电池细分市场的快速变化,通过快速决策能够提高从开发、生产到销售的效率。

全力推动燃料电池商业化

这并不是一个口号,丰田已经在着手新的电解设备,通过电解水产生氢气,以助力其推动燃料电池的发展。

此外,丰田还计划在泰国从生物气体生产氢气,例如鸡粪和食物废料等。

众所周知,丰田Mirai是市面上为数不多的氢动力量产车型,造价昂贵并且仅在在美国市场销售。

而在丰田未来的产品规划中,氢能源将重点放在商用车上,尤其是轻型、中型和重型卡车以及公交车。

如果届时年订购量达20万台,那么,丰田将能够将成本降低50%,这显然为全面商业化创造了非常有利的条件。

同时,丰田也并没有放弃纯电方向的推进。

其中最重要的信息是,丰田的下一代电池,将具有近1000km的续航范围和约10分钟的快充时间。

显然,丰田希望在其未来产品线上同时拥有电动汽车和燃料电池车型。

为了支持碳中和,丰田在今年早些时候已经公布了两款AE86概念车:一款全电动和一款氢动力。

一旦下一代技术在未来三年内到来,那么,丰田在核心领域的竞争力将会有质的飞跃。

结束语

最后,按照丰田的说法:“让我们用氢能改变汽车的未来。我们将利用这个机会进一步加速氢能的商业化。”

由此可见,丰田全面反对纯电化可并不是因为技术研究相对滞后,而喊出的口号来拖延对手的发展,而是其的确找到了未来另一个可能性。

那么,纯电和氢能你更看好哪个方向呢?

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